跳车窗女孩送医时伤情细节伤痕难掩其美丽的脸庞难怪司机会动心!

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所属分类:哇然事件

许多人在讨论跳车窗女孩送医时伤情细节,很多观点让人觉得惊奇。其中不排除有混水摸鱼的。下面这条幸好是真实的。值得一看:

湖南23岁女生车莎莎

在长沙叫货拉拉搬家时

跟车途中身亡

事件回顾↓

23岁女生从货拉拉副驾跳车窗身亡!司机曾三次偏航!

监控细节曝光

带着宠物狗搬家

22日,有媒体公布了一份监控视频,显示的是车莎莎生前搬家的片段。

据家属称,事发时,女孩正从天一美庭小区搬家。

相关人员提供的视频显示,2月6日晚事发前,有一名身穿粉色上衣、浅色牛仔裤的女孩独自搬家,进出约10次。

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当晚9点13分左右,女孩换上一件蓝色外套,带着宠物狗,最后一次出现在监控画面内。
医生讲述送医时伤情细节
22日下午,车莎莎生前就诊的湖南航天医院急诊科黄姓主任向记者介绍,2月6日晚,车莎莎送医时已处于昏迷状态,耳朵有出血情况,没有意识。“当时情况很严重,我们下了病危通知书。”
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黄主任称,由于情况危急,医院为车莎莎开设绿色通道,直接送往急诊科,“做了头部CT、腹部CT显示她头部有骨折情况,颅内出血,脑肿胀等情况,真的很危险。”
黄主任表示,车莎莎送到急诊科抢救室情况稍微稳定后,医院请了神经外科医生、ICU医生进行会诊,“根据她的病情救治需要,由神经外科医生对车莎莎做开颅手术。”
重回事故现场:
无紧急刹车痕迹 道路位于工业区
22日晚,记者到达车莎莎出事的曲苑路时,发现现场警方正用一辆货拉拉货车进行实地勘查。
家属透露,他们从警方处了解到,现场没有明显刹车痕迹,车莎莎的叔叔认为,这指向了另一个疑点,车莎莎跳窗时司机为何没做紧急刹车处置?
根据记者观察,事故发生地点曲苑路位于一片工业区,为双向两车道,有路灯,两侧种着树还有人行道。路两旁分别是威胜科技园、德邦现代医药物流园、国家金属采矿工程技术研究中心产业基地。
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出事地点,警方正用货拉拉实地勘查
重走偏航道路:
比正常路线慢至少6分钟
22日晚,车莎莎叔叔出现在货拉拉起始地点时,一脸疲惫,这条线路他已经走了4次,如今面对网友对路况的质疑,他想带着媒体走第5次。
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车莎莎上车地点
“前几次都是用手机拍摄的,画面很亮,这次我想你们用专业设备记录实际情况。”车莎莎的叔叔说。
据记者估算,正常行车路线下3种方案均只需要17分钟,而偏航情况则需要23到25分钟。
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图据南方都市报
晚上9点17分,车莎莎的叔叔再次从搬家地点天一美庭出发,从辅路进岳麓大道,晚9点23分,车辆到达第一次偏航的地点。按照导航,应该拐弯上高架,但货拉拉司机当时选择直走,此时导航提示,“您已切换路线,慢一分钟”。
晚9点27分,车辆到达第二次偏航地点,按导航该沿岳麓大道继续直行,但货拉拉司机左转进入旺龙路,车辆进入后,发现光线变暗,几乎没有路灯,导航再一次提示“慢一分钟”。
晚9点28分,发生第三次偏航,导航显示应该直走,当时司机的路线是进行掉头,掉头后又进入光线较为昏暗的路段,导航提示“您已偏航”,晚9点29分,车辆右转进入佳园路,该路没有路灯,道路一片漆黑。
晚9点30分,出现第四次偏航,导航显示直走,货拉拉司机选择左转进入曲苑路,左转大概半分钟后,到达事发跳车地点。

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家属提供的线路对比图

记者注意到,正常路线下只需要切换3到4条道路即可到达终点,偏航路线下需要切换5条以上道路才能到达终点。
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涉事货车
“老司机”发文:
偏航路线红绿灯少不堵车
但晚上人少路黑
知乎网友“杨子虚”称每天上下班都要走这条路线,还在这一片开过滴滴,并在回答中分析,司机是为了不堵车和绕过红绿灯才绕路。
“杨子虚”称,原定路线确实是看起来是最短的路线(走西二环南下,走枫林路向西),但实际上当真正开车的时候就会发现,西二环位置是不能直接掉头的,掉头大概就需要多开1公里,而且枫林路一段红绿灯非常多,如果是白天确实是非常堵。尤其是路过西站那里更是堵。
对偏航路线,“杨子虚”分析,岳麓大道是一条限速70的封闭路线,但整个红线全程只有3个限速摄像头,老司机基本上都是全程80+来开的,只要不是早晚高峰,几乎必然是偏航路线更快。
由此,“杨子虚”称,虽然不知道货拉拉是怎么来算运费的,如果是滴滴的话,加上怠速的计费时间,除非是完全没车的时间段,否则偏航路线一定比正常路线价格低,“而且怠速还费油,属于双输。作为非常熟悉线路的司机,我非常负责地说,如果是我开车,即使是早晚高峰,我也一定选择偏航路线。”杨子虚文中称。
最后,“杨子虚”称,真正很熟悉这段路的老司机就知道,这一段绕过了一个要等很久很久的红灯,但唯一的问题是,整个区域都是工业园,白天人很多车来车往;但是即使是工作日,到了9点以后,也几乎都是黑灯瞎火了。
货拉拉是否应该担责?律师解读
对此,北京中同律师事务所合伙人赵铭在接受记者采访时表示:“我觉得平台一定会承担责任。”
赵铭认为:
首先,多个渠道证实车某某在叫车前一切正常,没有心情波动或其他影响情绪导致轻生的外因。这就表明车某某跳车行为与货拉拉车上发生的事有直接的因果关系。

其次,由于汽车上没有配备录音录像等监控设备,货拉拉App中也没有配备一键报警等功能,这表明货拉拉平台没有尽到对司机安全审核和行程监管的责任,对货拉拉用户缺少最基本的保护,而
根据已有的信息显示,司机曾三次偏离导航,如果无法排除女孩跳车与司机偏航之间具有刑法上的因果关系,那么,平台就应当为此承担责任。

最后,货拉拉平台为用户提供车辆运输,并从用户缴纳的费用中获益,
双方实际上已经缔约为民事法律关系,货拉拉平台享受收益的同时也要履行义务,即对货车司机的审核和车辆行驶轨迹的监管而实际上货拉拉只管收钱没有监管的行为,属于一种民事违约行为。
中国妇女报:
平台服务的安全感从何而来?
盼警方早日查明真相
事情的真相还在调查,我们暂时还无法得知车上究竟发生了什么。只是这样年轻鲜活的生命突然逝去,让人们除了难过,还有困惑和忧心。
困惑于日常使用的各类平台究竟能否信赖,是否存在安全隐患,它的监督机制是否合理?事情发生后,虽然警方尚未查清全貌,但是网络上已经出现了大量对平台的质疑。平台是否有责任暂时无法界定,但是消费者,尤其是女性,在生活中是否可以继续放心使用各类平台?
希望公安机关早日查明真相,给家属和社会一个交代。希望各类平台都能不断完善自身审查监督机制,在安全的基础上开展服务。希望全社会共同努力,打造一个有安全感的家园。
忧心于女性该如何避免伤害,网络上有很多“女性自救”“防身妙招”“警惕事项”,好像只要做到这些,就能摆脱危险。但是,事实上,女性最需要的不是时刻学习如何自保,而是需要一个更加安全友好的社会环境。这除了女性提高自我安全意识,还需要法律法规的完善与执行跟进,需要全社会共同提高监管治理以及文明道德水平。

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